Die Wartungsphase im Windpark Kleinbouslar profitiert von einer Hybridversorgungslösung, bei der ein 150 kVA Batteriespeicher mit einem 70 kVA Dieselaggregat gekoppelt ist. Priorisierte Lasten wie Steuerung, Überwachung und Hindernisbefeuerung werden vorrangig über die Batterie abgedeckt. Das Dieselaggregat lädt den Speicher nur bedarfsgerecht wieder auf. Im Vergleich zu vier parallel betriebenen Dieselaggregaten sinken Kraftstoffverbrauch, CO?-Ausstoß, akustische Emissionen und Betriebskosten um bis zu neunzig Prozent. Sie ermöglicht flexible Einsätze und nachhaltige Ressourcennutzung.
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Netzlosigkeit gemeistert MLK Gruppe garantiert mobile Stromversorgung termingerecht zuverlässig
Bredenoord Battery Box 150 auf einem Bredenoord?LKW (Foto: Bredenoord)
Zwei fertiggestellte Anlagen im Windpark Kleinbouslar mussten bereits vor Fertigstellung des Umspannwerks versorgt werden. Um Steuerungs- und Überwachungsfunktionen sowie die Hindernisbefeuerung dauerhaft sicherzustellen, entwickelte die MLK Gruppe ein mobiles Stromversorgungskonzept. Aggregattechnik kombiniert mit Batteriespeicher bildet das Rückgrat der Lösung, die ohne Netzanschluss betrieben wird. Nach intensiver Vorplanung, in der Lastanforderungen, Spannungseinbußen und Kabellängen analysiert wurden, erfolgte die Installation termingerecht unter Einhaltung aller Sicherheits- und Qualitätsstandards. So konnte der Baufortschritt reibungslos weiterlaufen und die Anlagenlieferung pünktlich erfolgen.
Umfangreiche Berechnungen von Spannungsverlusten garantieren zuverlässige stabile Energieversorgung langfristig
Vor der Umsetzung des Energiesystems erstellte die MLK Gruppe ein detailliertes Energiekonzept, das den Wechsel von vier permanent eingesetzten 70 kVA Dieselaggregaten zu einem hybriden Aufbau aus 150 kVA Batteriespeicher und einem 70 kVA Dieselaggregat vorsah. Dabei erfolgten präzise Berechnungen von Spannungsverlusten, Kabelquerschnitten und Lastverteilungen, um eine konstante, verlustarme Stromversorgung über die Entfernung zwischen Batterie und Windenergieanlagen zu gewährleisten. Zudem bewertete man Skalierbarkeit und Wartungszyklen, um dauerhaft kosteneffiziente Abläufe zu gewährleisten.
Kosten- und Emissionsreduktion durch Battery Box 150 bedarfsgesteuertem Aggregat
Mit der Battery Box 150 als Herzstück der Energieversorgung wird der Dauerbetrieb des 70 kVA Dieselaggregats auf ein Minimum reduziert. Sobald die Batteriekapazität unter festgelegte Grenzwerte absinkt, übernimmt der Generator automatisch die Nachladung – stets bei optimaler Auslastung. Diese hybride Betriebsweise eliminiert ineffizienten Dauerbetrieb, senkt den Kraftstoffverbrauch um 90 Prozent und reduziert Emissionen sowie Wartungskosten. Projektleiter Philipp Ibanez Montoro hebt hervor, dass dies Kosten spart und die Umwelt schützt effizient.
Hybridansatz ermöglicht 70-90 Prozent deutlich geringeren Dieselverbrauch im Anlagenbetrieb
Die Hybridenergielösung aus Batterie und Dieselaggregat ermöglicht eine Reduktion des Dieselverbrauchs um 70-90 % gegenüber vier dauerhaft betriebenen Aggregaten. Gleichzeitig sinken CO?-Emissionen sowie der Lärm- und Wartungsaufwand deutlich. Diese Kombination verbessert nachhaltig die Umweltbilanz und senkt langfristig die Betriebskosten. Durch die effiziente Abstimmung von Grund- und Spitzenlastanforderungen erfüllt das System ökologische und ökonomische Ziele gleichermaßen und fördert aktiv die Umsetzung der Energiewende.
Bredenoord Schopsdorf und Krüger fördern nachhaltige Energiespeicherung an Bauprojekten
Bredenoord Battery Box 150 und 70 kVA Aggregat (Foto: Bredenoord)
Mit der termingerechten Bereitstellung der Battery Box 150 und fachlicher Betreuung durch Produktspezialisten wie Lukas Krüger bewährte sich Bredenoord Schopsdorf als zuverlässiger Partner. Die Integration umfasste Kabelverlegung, Einbindung der Steuerungskomponenten und Parameterabstimmung über intelligente Energiemanagementsysteme. Anschließend erfolgten Abnahmemessungen und Feinjustierungen. Krüger erklärt, dass diese modulare Speicherlösung den Dieselverbrauch signifikant verringert, Emissionen nachhaltig senkt und dadurch die ökologische Bilanz mobiler Stromversorgungskonzepte spürbar verbessert. Langfristig steigert sie Zuverlässigkeit, senkt Wartungskosten und Emissionen.
Innovatives Hybridkonzept sorgt für unterbrechungsfreie effiziente Stromversorgung ohne Netzanschluss
Als Vorzeigeprojekt im Windpark Kleinbouslar zeigt das Hybridkonzept auf, wie sich ein Batteriespeicher und ein Dieselaggregat während der Errichtung optimal ergänzen. Die Batterie trägt permanent die Basislast und gewährleistet so einen emissionsarmen Betrieb. Das Dieselaggregat wird nur für Ladephasen zugeschaltet und arbeitet im effizienten Leistungsbereich. Dadurch reduziert sich der Dieselverbrauch um bis zu neunzig Prozent. Lärm, Emissionen sowie Wartungsaufwand sinken, und langfristig werden Betriebskosten deutlich minimiert mit hoher Systemsicherheit Skalierbarkeit.
